テキストと画像は、2023 年の「技術革新とブランド」第 4 号、および北京大興国際空港の著者/ジャーナリストの鄭茂典氏からの出典です。この号の編集者: Mu Jiawei
以前は、空港で飛行機に乗るとき、乗客はまずカウンターに行き、紙の搭乗券を受け取る必要がありました。保安検査や搭乗などの手続きの際、本人確認のため搭乗券の提示が求められた。現在、北京大興空港が開始した「ワンパス通関」サービスにより、民間航空の乗客は身分証明書を確認するだけで搭乗券の提示が不要となり、便利な搭乗が可能となり、旅行がよりスマートかつ安全になった。
ターミナルに到着後、乗客は有効な予約書類を持ってチェックインし、セキュリティ検査を受けるだけで済みます。乗客がゲートのスキャンエリアに書類を置くと、システムが個人の身元確認を開始し、個人の搭乗情報の照合、爆発物探知、主要要員の検査を自動的に行い、複数の情報を同期的に完了します。荷物のある乗客の場合、所要時間は約 8 秒ですが、荷物のない乗客の場合はわずか {{1}} 秒かかり、プロセス全体を通じて紙の搭乗券を提示する必要はありません。
大興空港の関係者は、「ワンパス通関」により、搭乗券のスキャンが必要だった従来の搭乗プロセスが改善され、安全を確保しながらプロセスが簡素化され、搭乗が完了するという新たな旅行方法が開かれたと紹介した。 「ペーパーレス通関」による手続きを行います。乗客の許可と同意のもと、本人確認により確認された乗客情報は北京大興国際空港の専用システムに1年間保存されることがわかった。この有効期間内に再度ご旅行いただくと、直接サービスを体験できるため、旅客業務の簡素化と旅客サービスの向上が図られ、「インテリジェント・シンプル」な新しい旅行形態を真に楽しむことができます。
多くの旅行者にとって、「ワンパス通関」は少し馴染みのないものに聞こえます。空港では、「ワンパス通関」サービスにより、乗客の信頼できる電子識別特性のみに基づいて、旅行プロセス全体を通じてさまざまなノードでスムーズな通過を実現できます。これにより、乗客の旅行体験と効率が大幅に向上するだけでなく、安全性も確保されます。
では、この信頼性の高いユニークな乗客識別機能とは何でしょうか?北京大興国際空港のワンストップ通関システムは、乗客の身元情報と旅程情報に基づいた、統合され、オープンで、柔軟で、互換性があり、準拠した乗客身元認証サービス プラットフォームを空港に提供します。現在、大興空港はすでに乗客の身元認識と正確なサービスを実現できています。まだ本格的に導入されていませんが、大興空港の「ワンカードクリアランス」では「顔認証」も実現できます。
近年のバイオメトリクス技術の発展により、コンピュータと光学、音響、バイオセンサー、生物統計原理などが緊密に統合され、人体に固有の生理学的特徴（指紋、顔、虹彩など）が利用され、個人のアイデンティティを識別するための行動的特徴 (筆跡、声、歩き方など)。生体認証技術は現在、最も便利で安全な本人確認技術であり、三大生体認証技術（指紋、顔、虹彩）の中でも、顔認証はその独特の特性により空港のスマートトラベルで高い評価を得ています。
顔の特徴は、指紋や虹彩などの人体の他の生物学的特徴と同様、生得的なものであり、その独自性と複製の難しさが、身元認証に必要な前提条件となります。将来的には、「搭乗時の顔認証」の導入後、乗客は顔認証デバイスに協力する必要がなく、サンプリング方法も「必須」ではないため、乗客に不快感を与えることはありません。乗客は顔画像を取得するためにデバイスに直接接触する必要はありません。同時に、空港に乗客の流れが集中するシナリオでは、関連システムが複数の顔を自動的に分類、判断、認識します。現在、顔認識技術は非常に成熟しており、顧客の認識や協力がなくても最高の顔キャプチャを実現できます。同時に、組み込みのコアアルゴリズムに基づいて、セキュリティ情報管理システム、空港出発システムなどとシームレスに統合し、効率的、高速、便利なセキュリティ顔認証、顔認識チケット認証、搭乗を実現します。
空港での完全ペーパーレス化「ワンパス通関」の導入により、乗客の待ち時間が短縮されるだけでなく、搭乗券を紛失した場合の紛失の心配も解消されます。空港職員にとっては本人確認の負担が軽減され、業務効率が向上するだけでなく、より正確な検査が可能となり、乗客の乗り間違いを効果的に防止し、空港の安全管理能力を向上させることができます。
「ワン証明書クリアランス」サービスの開始後、北京大興国際空港は首都空港公安局、中国南方航空、中国東方航空、警備会社と協力して大興空港関連の商品計画を開発した。目標は、空港での乗客の旅行プロセスを簡素化し、便利な旅行サービスを提供することです。
グローバル化の時代において、旅行需要の増大と旅行基準の段階的な改善に伴い、空の旅がより安全、より速く、より快適になることを望む乗客がますます増えています。しかし、乗客数の増加、ターミナルビルの大型化、保安検査の列の長さ、さらに厳格化する保安要件と時代遅れの旅客処理手順により、乗客がフライトを楽しむことが困難になっています。
以前の航空旅行プロセスによると、乗客は 2 時間前に空港に到着する必要があります。航空券の購入、チェックイン、保安検査、国境検査、さらには免税店での買い物や搭乗のあらゆる段階で、本人確認のためにIDカードやパスポートなどの有効な書類を繰り返し提示する必要があります。試算によると、「ワン証明書クリアランス」サービスを利用すると、何度も繰り返される認証プロセスが大幅にキャンセルされ、書類検査時間の少なくとも80％、搭乗時間の40％、そして多くのチェックが削減できるという。入場してセキュリティチェックの時間。同時に、乗客はすべてのサービスプロバイダーによって簡単に識別され、個別のサービスを受けることができます。乗客は空港に到着したらすぐに離陸の準備をすることができ、移動時間を大幅に節約できます。同時に、ターミナルに乗客が集まることが大幅に減り、空港スペースの効率が大幅に向上します。乗客のさまざまな体験（休憩、買い物など）もグレードアップします。
航空会社や空港にとって、「ワンパス通関」は乗客の識別に使用される人的リソースを大幅に削減し、生産性を効果的に向上させます。また、空港内でのインテリジェントな待ち行列を実現するために、空港での乗客の位置をリアルタイムで視覚化することもでき、空港と航空会社の両方に利益をもたらします。同時に、国境検査、航空会社、空港インフラの安全性を向上させ、個人が偽りの身分で出入国する可能性を効果的に減らし、検証担当者の仕事のプレッシャーを軽減することができます。
つまり、将来的には、2 時間前に空港に到着し、チケットの受け取り、チェックイン、セキュリティ検査のために 1 時間半並んで、急いで空港に向かう必要がなくなるかもしれません。飛行機に乗るための搭乗ゲート。 「ワンパスクリアランス」サービスを使えば、いつでも「好きなときに出発」できる旅が実現します。
今年、北京大興国際空港は、「非接触」搭乗などの新しい技術とビジネスモデルを模索し、全プロセスの非接触搭乗体験を形成することで、感染症の予防と制御のニーズと乗客の便利な旅行を統合した。乗客の観点から、インバウンド便、アウトバウンド便、乗り継ぎ便の必須、高頻度、低頻度のタッチポイントに関連する合計 45 のプロセス リンクと 75 の特定のタッチポイントが整理されています。乗客の接触頻度に応じて、75 個の特定のタッチポイントは、必須タッチポイント、高頻度タッチポイント、および低頻度タッチポイントに分類されます。乗客のタッチポイント全体を対象とした非接触サービス改善計画を提案し、プロセス全体の非接触サービス製品を作成します。この目的を達成するために、北京大興国際空港は乗客の安全な旅行のためのセキュリティを強化し、乗客と職員の間の接触を完全に回避し、乗客の手を効果的に解放し、全プロセスを通じて乗客に非接触サービスの深みとスムーズさを開放します。
現在、多くの空港では空港チェックイン用のセルフサービス端末を導入しており、パスポート、ID カード、内蔵パスポートスキャナー、QR コードスキャン、銀行カード読み取り、指紋スキャンなどの機能を読み取ることができます。空港パスポートのセルフサービス端末に関するさらにカスタマイズされたニーズについては、お問い合わせください。